Mobiliti Angin menaikkan 22 $ M | Sumber: Tech Crunch
e-Skuter telah ada sejak beberapa lama dan walaupun kenyataannya mendapat sambutan negatif dari orang-orang, nampaknya syarikat-syarikat yang menawarkan perkhidmatan ini menyaksikan pertumbuhan yang baik. Sebagai Kekacauan Teknikal melaporkan, ' Permulaan mobiliti yang berpusat di Berlin yang menawarkan sewa e-skuter (dan basikal elektrik) tanpa dok, telah mengumpulkan dana berjumlah $ 22 juta, dengan memasukkan topinya ke pesaing Eropah untuk Bird and Lime ring. '
Walaupun pelaburannya agak besar, itu bukan sesuatu yang baru memandangkan VOI Sweden, dan Tier Jerman masing-masing mengumpulkan 50 $ juta dan 25 juta €. Memandangkan Taxify juga memasuki perkhidmatan e-Scooter, semua perkembangan ini membawa kita kepada kenyataan bahawa syarikat-syarikat yang menawarkan perkhidmatan tersebut menyaksikan pertumbuhan yang cukup baik.
Wind Mobility, mendakwa bahawa pelaburan itu akan membantu mereka mengembangkan e-skuternya dan berkembang secara global sejak mereka beroperasi di Sepanyol, Perancis, A.S., dan Jerman hanya dari sekarang. Eric Wang, Ketua Pegawai Eksekutif Wind Mobility selanjutnya mendedahkan bagaimana model skuter elektrik milik pertama dirancang untuk berkongsi. Dia cakap, ' Pada masa ini, hampir semua skuter di pasaran berasal dari Ninebot, yang direka untuk kegunaan peribadi dan bukannya berkongsi. Skuter kami sendiri direka khas untuk berkongsi: julat bateri yang lebih lama, bateri yang dapat ditukar, lebih banyak keupayaan untuk mendaki bukit, kukuh dan lebih sesuai untuk berkongsi. Kami juga dapat menyesuaikan skuter kami dengan keperluan bandar-bandar tertentu. Ini memberi kita kelebihan untuk terus menerapkan kebutuhan pelanggan dan peraturan. '
Wind Mobility mempunyai sejumlah ciri yang menyokong perkhidmatan sewaannya tidak seperti jenama lain di luar sana. Teknologi IoT dan 'modul komunikasi' adalah salah satunya, yang membolehkan pengguna mengawal fungsi skuternya dari jauh. Selain daripada ciri seperti menyalakan denyar melalui aplikasi untuk membantu pengguna mencari skuter dalam gelap, Wangs lebih jauh menyatakan bahawa “ Kami boleh mengubah had laju armada di setiap bandar atau skuter tertentu melalui pelayan kami. Kami juga mengehadkan kelajuan menjadi sifar melalui modul komunikasi setelah skuter diambil di luar kawasan operasi ”.
Industri e-Scooter semakin besar, tetapi menjadi perhatian para pejalan kaki di jalan. Orang-orang tua, khususnya, telah melaporkan bahawa e-Skuter ini telah menjadikannya sangat berbahaya bagi mereka untuk melintasi jalan-jalan kerana pengguna kadang-kadang memandu dengan sangat berisiko.
Untuk apa yang tampak seperti langkah untuk mengatasi masalah pejalan kaki ini, Wind mengatakan akan bekerja sama dengan pemerintah daerah, untuk menyelesaikan masalah mobilitas dan mengurangi kesesakan di kawasan bandar. Wang menambah, ' Pasaran skuter di Eropah masih baru. Persaingan yang lebih besar adalah untuk menukar lebih banyak pengguna dari menggunakan kereta ke menggunakan skuter bersama dengan pengangkutan awam. Kami berada di barisan hadapan transformasi ini. Kami berharap dapat bekerjasama dengan bandar dan pihak berkuasa untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat ini ”.
